Explicación de los cables de carga de vehículos eléctricos: tipo 1, tipo 2, GBT y Tesla

La elección del cable de carga adecuado puede ser confusa, especialmente con las normas regionales que varían ampliamente.

• Tipo 1 (SAE J1772):Este es el estándar para América del Norte y Japón. Cuenta con un diseño de 5 pines y soporta carga de CA de una sola fase de hasta 7.4 kW. Si usted conduce un Nissan Leaf, Chevrolet Bolt,o el primer modelo de Tesla (con un adaptador), es probable que esté usando el tipo 1.

• Tipo 2 (CEI 62196-2):Dominante en Europa y cada vez más adoptado en otras regiones, el Tipo 2 tiene un diseño de 7 pines que admite tanto carga CA monofásica como trifásica, lo que permite velocidades de hasta 22 kW o incluso 43 kW.La mayoría de los vehículos eléctricos europeos modernos, incluyendo BMW, Mercedes y VW, utilizan este conector.

• Se aplicará el procedimiento siguiente:Este es el estándar nacional de China para la carga de vehículos eléctricos. Es obligatorio para todos los vehículos eléctricos vendidos en el mercado chino.Los conectores GBT tienen una apariencia distinta y no son compatibles con el tipo 1 o el tipo 2 sin un adaptadorApoyan tanto la carga de CA como la de CC a través de tipos de conectores separados.

• Conector de Tesla:Tesla utiliza su conector patentado en América del Norte (ahora adoptado como el estándar NACS) y Tipo 2 en Europa.

Consejo profesional:Siempre compruebe el puerto de entrada de su vehículo antes de comprar un cable.Se recomienda invertir en un adaptador de alta calidad para garantizar la compatibilidad entre las diferentes redes de carga..