ইভি চার্জিং তারগুলি ব্যাখ্যা করা হয়েছে: টাইপ 1, টাইপ 2, জিবিটি এবং টেসলা

সঠিক চার্জিং তারের নির্বাচন করা বিভ্রান্তিকর হতে পারে, বিশেষ করে আঞ্চলিক মান ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। এখানে একটি স্পষ্ট ভাঙ্গন আছে:

• টাইপ 1 (SAE J1772):এটি উত্তর আমেরিকা এবং জাপানের জন্য আদর্শ। এটি একটি 5-পিন ডিজাইন বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং 7.4kW পর্যন্ত একক-ফেজ এসি চার্জিং সমর্থন করে। আপনি যদি একটি নিসান লিফ, শেভ্রোলেট বোল্ট, বা প্রাথমিক-মডেল টেসলা (একটি অ্যাডাপ্টার সহ) চালান তবে আপনি সম্ভবত টাইপ 1 ব্যবহার করছেন।

• টাইপ 2 (IEC 62196-2):ইউরোপে প্রভাবশালী এবং অন্যান্য অঞ্চলে ক্রমবর্ধমানভাবে গৃহীত, টাইপ 2-এর একটি 7-পিন ডিজাইন রয়েছে যা একক-ফেজ এবং তিন-ফেজ এসি চার্জিং উভয়কেই সমর্থন করে, যা 22kW বা এমনকি 43kW পর্যন্ত গতির অনুমতি দেয়। BMW, Mercedes এবং VW সহ বেশিরভাগ আধুনিক ইউরোপীয় ইভি এই সংযোগকারী ব্যবহার করে।

• GBT (GB/T 20234):এটি ইভি চার্জিংয়ের জন্য চীনের জাতীয় মান। চীনা বাজারে বিক্রি হওয়া সমস্ত ইভির জন্য এটি বাধ্যতামূলক। GBT সংযোগকারীগুলি চেহারায় স্বতন্ত্র এবং অ্যাডাপ্টার ছাড়া টাইপ 1 বা টাইপ 2 এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়৷ তারা পৃথক সংযোগকারী ধরনের মাধ্যমে AC এবং DC উভয় চার্জিং সমর্থন করে।

• টেসলা সংযোগকারী:টেসলা উত্তর আমেরিকায় (এখন NACS মান হিসাবে গৃহীত হচ্ছে) এবং ইউরোপে টাইপ 2 এর মালিকানা সংযোগকারী ব্যবহার করে। সিসিএস অ্যাডাপ্টার ব্যবহার না করলে টেসলা সুপারচার্জার টেসলার যানবাহনের জন্য একচেটিয়া।

প্রো টিপ:একটি কেবল কেনার আগে সর্বদা আপনার গাড়ির ইনলেট পোর্ট চেক করুন। অনেক আধুনিক ইভি একটি স্ট্যান্ডার্ড কেবল এবং একটি বহনযোগ্য ইউনিট উভয়ের সাথেই আসে। ক্রস-অঞ্চল ভ্রমণের জন্য, বিভিন্ন চার্জিং নেটওয়ার্ক জুড়ে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করতে একটি উচ্চ-মানের অ্যাডাপ্টারে বিনিয়োগ করা অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়।