Объяснение кабелей для зарядки электромобилей: тип 1, тип 2, GBT и Tesla

Выбор подходящего зарядного кабеля может сбить с толку, особенно если учесть, что региональные стандарты сильно различаются. Вот четкая разбивка:

• Тип 1 (SAE J1772):Это стандарт для Северной Америки и Японии. Он имеет 5-контактный дизайн и поддерживает зарядку однофазным переменным током мощностью до 7,4 кВт. Если вы водите Nissan Leaf, Chevrolet Bolt или раннюю модель Tesla (с адаптером), вы, скорее всего, используете Type 1.

• Тип 2 (МЭК 62196-2):Доминирующий в Европе и все более широко применяемый в других регионах, тип 2 имеет 7-контактную конструкцию, которая поддерживает как однофазную, так и трехфазную зарядку переменного тока, обеспечивая скорость до 22 кВт или даже 43 кВт. Большинство современных европейских электромобилей, включая BMW, Mercedes и VW, используют этот разъем.

• ГБТ (ГБ/Т 20234):Это национальный стандарт Китая для зарядки электромобилей. Это обязательно для всех электромобилей, продаваемых на китайском рынке. Разъемы GBT отличаются по внешнему виду и несовместимы с типом 1 или типом 2 без адаптера. Они поддерживают зарядку как переменным, так и постоянным током через разные типы разъемов.

• Разъем Тесла:Tesla использует свой собственный разъем в Северной Америке (сейчас он принят в качестве стандарта NACS) и тип 2 в Европе. Нагнетатели Tesla предназначены только для автомобилей Tesla, если не используется адаптер CCS.

Совет для профессионалов:Всегда проверяйте входной порт вашего автомобиля перед покупкой кабеля. Многие современные электромобили поставляются как со стандартным кабелем, так и с портативным устройством. При поездках между регионами настоятельно рекомендуется приобрести высококачественный адаптер, чтобы обеспечить совместимость с различными зарядными сетями.