Lieu d'origine:
Guangdong
Nom de marque:
Mingze
Certification:
CE,ROHS,TUV,LVD
Numéro de modèle:
MZAC-5694
Documents:
| Fiche de spécifications du produit | ||||
| Pile de chargement murale AC (bleu clair et modèle d'affichage) Paramètres de base de la station EV | ||||
| Nom du produit | MZDC-0706 | MZDC-0733 | MZDC-0701 | |
| Paramètres de charge | ||||
| Puissance nominale | 7kw | 11kw | 22kw | |
| Courant de charge | Monophasé 8A ~ 32A | Triphasé 8A ~ 16A | Triphasé 8A ~ 32A | |
| Tension d'entrée | AC220V | AC380V | AC380V | |
| Tension de sortie | AC220V | AC380V | AC380V | |
| Modèle de produit | GBT/Type1/Type2/Tesla | |||
| Matériau du produit | Matériau PC haute résistance | |||
| Longueur du câble | 5/10/15m (personnalisable) | |||
| Couleur du produit | argent/noir (personnalisable) | |||
| Temps de charge | 10/5/3/2h | |||
| Écran d'affichage | Écran couleur 3,5" | |||
| Protection de sécurité | Protection anormale CP, protection contre les fuites, protection contre les surintensités, protection contre les surtensions, protection contre les sous-tensions, extrémité de fiche et protection contre la surchauffe dans la boîte |
|||
| Paramètres de la machine | ||||
| Dimension L*L*H/mm | 47,5*33*26cm | |||
| Poids/kg | 4,5 kg | |||
| Température de fonctionnement | -30 ℃ ~ +50 ℃ | |||
| Caractéristiques du produit | ||||
| 1. Glissement de la carte pour le chargement afin d'éviter un chargement non autorisé. | ||||
| 2. Peut planifier la charge, enregistrer le temps de charge et la consommation d'électricité. | ||||
| 3. Prend en charge la recharge de la plupart des véhicules électriques et hybrides du marché. | ||||
| 4. Câble certifié COC en cuivre pur de haute qualité. | ||||
| 5. Taille actuelle réglable. | ||||
| 6. Prend en charge la fonction de verrouillage de charge du véhicule. | ||||
| 7. Arrêt automatique une fois complètement chargé. | ||||
| 8. Écran d'affichage intelligent pour suivre l'état de charge à tout moment | ||||
Questions et réponses sur le chargeur EV mural
1. La charge rapide de niveau 2 endommage-t-elle la durée de vie de la batterie du véhicule électrique ?
Réponse : Non. La charge CA de niveau 2 provoque une dégradation négligeable de la batterie, bien inférieure à la charge rapide CC (niveau 3), à la chaleur et au stress.
2.Est-il normal qu'un chargeur mural devienne très chaud pendant le chargement ?
Réponse : Une chaleur légère (40 à 50 °C) est normale. Si le boîtier est trop chaud au toucher (>60°C) ou si les régulateurs de charge sont trop chauds, vérifiez la ventilation ou contactez l'assistance.
3. Quel est le meilleur choix pour un usage domestique : un chargeur mural de 7 kW ou de 22 kW ?
Un chargeur de 7 kW suffit à la plupart des ménages pour recharger complètement leur véhicule pendant la nuit ; il est économique et facile à installer. Bien qu'un chargeur de 22 kW offre des vitesses de charge beaucoup plus rapides, il nécessite que le véhicule électrique prenne en charge une alimentation triphasée et que le ménage dispose d'une alimentation triphasée. Si les deux conditions sont remplies, l'achat d'un pistolet de recharge de 22 kW est la meilleure option, car il est également rétrocompatible, permettant au véhicule de se recharger à 7 kW ou à 22 kW.
4.Est-ce que le chargement avec un chargeur mural déclenchera le disjoncteur principal de ma maison ?
Réponse : Non, si l'installation est correctement effectuée et si le calcul de la charge est correct. Le déclenchement indique une capacité insuffisante du panneau ou un câblage/disjoncteur défectueux.
5.Combien de temps faut-il généralement pour charger complètement un véhicule électrique avec un chargeur mural ?
Généralement 4 à 10 heures. Cela dépend de la capacité de la batterie du véhicule électrique (50 à 100 kWh) et de la puissance de charge (7 à 22 kW). Par exemple, il faut environ 8,5 heures pour recharger une batterie de 60 kWh à l’aide d’une borne de recharge de 7 kW.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Envoyez-votre enquête directement nous